Tras el anuncio de este lunes en el que Armas Trasmediterránea acordó la venta de sus operaciones a Baleària, el mapa del transporte marítimo en España entra en una nueva etapa. En el centro de esta jugada se encuentra Adolfo Utor, fundador y presidente de Baleària, un empresario que ha convertido a la naviera en líder nacional y que ahora se perfila como la figura clave para interpretar el rumbo del sector. Para comprender mejor la magnitud de la compañía que dirige, conviene detenerse en la biografía que la propia empresa presenta en su página web:
«Nació el 1961 en la ciudad marroquí de Alhucemas, pero desde muy joven, Adolfo Utor echó raíces en la marinera Dénia, en las faldas del viejo Montgó. El mayor de cuatro hermanos, hoy presidente y accionista único de Baleària, se mostró ya en su etapa de estudiante como un joven comprometido con la democracia, la libertad y el progreso social.
Con 23 años, entró a trabajar en la antigua naviera Flebasa, filial de Isnasa, y antecedente de la actual Baleària. Pasó por distintas posiciones hasta convertirse en director general de la compañía en 1990. Desde ese puesto impulsó un proceso de expansión con la apertura de nuevas rutas que multiplicaron por diez la facturación de la empresa. Después de que la quiebra de Isnasa arrastrase a Flebasa, la experiencia acumulada y capacidad de liderazgo de Utor y la implicación de un grupo de personas germinó en Baleària. Nació un 20 de junio de 1998 con 16 socios fundadores y 126 trabajadores. La compañía apostó desde sus inicios por las nuevas tecnologías, la mejora constante de la flota y la apertura de nuevas líneas. En 2005 se produjo la fusión por absorción con Umafisa, propiedad de la familia Matutes, siguiendo Utor como socio mayoritario hasta finales de 2021 cuando se convirtió en accionista único.
Baleària es hoy el grupo naviero líder en España con
más 25 años de historia en el transporte marítimo de pasajeros, vehículos y
mercancías, con rutas que unen a diario la Península con Baleares, Canarias,
Ceuta y Melilla. Asimismo, es la única compañía marítima que conecta las cuatro
islas del archipiélago balear. A nivel internacional, opera en el norte de
África (Marruecos y Argelia), y enlaza Estados Unidos y Bahamas.
El crecimiento experimentado por la compañía se
asienta sobre su conciencia de ser una naviera local con vocación global y en
la convicción de que la empresa no es un mero actor económico. «Baleària es
mucho más que su cuenta de resultados. Es un bien común, un agente social que
tiende puentes entre territorios, facilita la circulación de personas y el
intercambio de bienes, cultura y conocimiento», señala un Adolfo Utor
convencido de que las sociedades prosperan si hay buenas empresas. «Empresas
con cuerpo y alma, ciudadanas y responsables», dice de una Baleària que orienta
su GPS sobre los valores de la ética de la responsabilidad, la innovación, la
solvencia y la sostenibilidad.
Su misión ha sido renovar cada día el compromiso con
el desarrollo y el bienestar de los ciudadanos de los territorios en los que
opera la naviera. Ser una buena empresa, cuya carta de navegación es el
compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, la apuesta por una flota
ecoeficiente, y la transformación digital. Una filosofía que Utor define como
«corazón verde y espíritu inteligente».
Adolfo Utor es un líder nato y, como tal, subraya que no hay liderazgo personal ni empresarial sin proyecto ni equipo. Con la energía e ilusión del comienzo, el presidente de Baleària trabaja para que la naviera que dirige siga conquistando nuevos puertos. No es casual que bautice a sus barcos con nombres de mujeres como Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Eleanor Roosevelt o Margarita Salas, pioneras y activistas de los derechos civiles. Con estos gestos relevantes Utor y Baleària expresan su tributo y su apuesta por la modernidad, la innovación y la excelencia. Es toda una declaración de principios de Adolfo Utor, un hombre apasionado del mar, de Dénia y de Baleària« (Canárias7)
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