La evolución llevada a cabo por Jaguar entre los años 50 y 60, y sobre todo a partir del lanzamiento de este modelo E-Type de 1961 ha ido encaminada a conjugar sus características deportivas con un uso no competitivo. La transmisión del 1961 E-Type recogió las innovaciones del XK150, pero ofreciendo el triple carburador, 265 caballos de fuerza, 3.8 litros y la misma transmisión de cuatro velocidades Moss. Todo nuevo, sin embargo, fue la suspensión completamente independiente la que tuvo el mayor éxito, por lo que Jaguar optó por utilizar variantes en la misma arquitectura debajo de cada coche hasta finales de 1980" (fonte: ABC)
