O tipo de avião normalmente utilizado pela "Easyjet" nas ligações na Europa é o Airbus 319, no fundo tal como a TAP - a diferença é que a TAP tem um modelo com 134 lugares, devido à separação da 1ª classe para a económica e ao espaço para o "catering", enquanto que os modelos da "Easyjet" têm 156 lugares - mas há dias ficamos a saber que a empresa adquiriu os modelos A-320 e A-321 que pertenciam à "JB Airways". Tudo indica, portanto que a "Easy" vai operar na linha da Madeira com os A-319. Recordo que a extinta "Air Luxor", por responsabilidades próprias, chegou a ter 1/3 do mercado aéreo nacional entre o Continente e a Madeira, criando grandes dificuldades à TAP. Hoje, quando falamos nos residentes e nos estudantes universitários, para que as pessoas tenham a noção da dimensão dos passageiros, falamos de valores da ordem dos 25 a 30% do tráfego anual entre a Madeira e o Continente, o que representa uma boa fatia para qualquer companhia. Começo a prever que vamos ter uma "guerra" aérea nesta rota e que a TAP vai ter que ceder e que a "Easyjet" não tarda nada vai ter que aumentar as suas frequências diárias....
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