Escreve o jornalista do El Mundo, Raúl Piña, que “los recortes llaman a la puerta de todos los departamentos de RTVE. Cualquier euro ahorrado es bienvenido. Congelar la emisión de las series, reducir el sueldo de presentadores y tertulianos y narrar las competiciones deportivas desde los estudios. La pública ha tomado la decisión de no viajar en la 'Champions' para retransmitir los partidos en directo desde los campos. "Retransmitiremos el partido del Barça desde un estudio en Madrid, no viajaremos a los estadios como hasta ahora. Hay que ahorrar". Así lo ha confirmado el periodista Sergio Sauca en su cuenta de Twitter. A pesar de lo llamativo de la noticia, no es la primera vez que se lleva a cabo. Ya en noviembre se hizo en algún partido de 'Champions' desde los estudios de Madrid, confirman a ELMUNDO.es fuentes de RTVE, eso sí, en los que no había presencia de un equipo español o no había nada en juego. Lo novedoso es que la decisión de no viajar para narrar los partidos en directo se generaliza. "Los partidos de España serán los próximos en caer. Hasta ahora se había procurado no tocarla, pero las circunstancias nos obligan a ello", adelantan las mismas fuentes. Respecto a los partidos que se juegen en España, en principio la idea sí es viajar "aunque todo dependerá de la situación y de lo que nos pidan". Hasta ahora, el fútbol había permanecido ajeno a esta medida. Tanto los partidos de la máxima competición europea como los de la selección española de fútbol se cubrían desplazando un equipo de la pública que incluía narrador, comentaristas, periodista a pie de campo y todo lo necesario para contar con una señal personalizada. Ahora sólo viajará un equipo ENG (una cámara) y un redactor de informativos. En alguna ocasión podría hacerlo también un editor, pero como máximo serán tres personas y no las 10-12 que lo hacían hasta ahora. "Nos han pedido ahorrar. Es un gesto de buena voluntad, cómo en un producto de primera categoría también recortamos. Es lo que ha pedido el Gobierno", añaden las fuentes consultadas. No viajar implica no pagar billetes de avión, hotel, dietas y el gasto que supone personalizar una señal, así como el puesto de comentarista en el estadio. El redactor de informativos que viaje será el encargado de realizar los directos con los servicios informativos. Cabe recordar que según la Auditoría Pública Provisional de RTVE correspondiente al ejercicio 2010, realizada por la Intervención General del Estado (IGAE), la corporación desembolsó ese año 4,7 millones por la Vuelta a España; 35,8 por los partidos de la selección española de fútbol; 3,6 millones por el Tour; 5,5 por Roland Garros; 6,1 por la ACB, 3,9 por los Master Series de Tenis o 34 millones por la 'Champions'. Narrar las competiciones deportivas desde los estudios de una televisión es una práctica habitual en las cadenas, que se ha incrementado en los últimos tiempos con el objetivo de ahorrar costes. Por ejemplo, en RTVE las dos últimas Vueltas a España o la ACB se retransmiten desde los estudios, así como competiciones minoritarias como la gimnasia o el atletismo. También ocurre con los torneos Master 1000 de Tenis o el balonmano. A los dos últimos Tour de Francia sí se viajó, sobre todo por la presencia de Alberto Contador y la posibilidad de que se alzara con el triunfo. "Este año Contador no correrá. Lo lógico es que tampoco viajemos y lo narremos desde Madrid", analizan fuentes de RTVE. También se ha viajado, hasta ahora, a Roland Garros. Este año aún es una incógnita.
Narrar desde una cabina
Por regla general, las cabinas desde las que se narran en las televisiones son de nueve metros cuadrados, equipadas con dos sillas, un televisor de unas 17 ó 21 pulgadas y una mesa con una pequeña mesa de sonido en la que se enciende y apaga el micrófono y un portátil. Suelen tener poca luz. Antes de bajar a la cabina, los periodistas elaboran un 'dossier' con todos los datos sobre la competición o el partido a narrar, con el fin de tener recursos para salir de un apuro. Aunque la señal internacional suele llegar 15 minutos antes del inicio, acceden a la cabina media hora antes para comprobar que les oyen bien en control y viceversa y que su voz no la tapa el sonido ambiente”.
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