O Governo anunciou a privatização de até 49,9% da TAP à Lufthansa por 1.201 milhões €. Os trabalhadores ficam com o direito de aquisição de 5%, podendo reduzir a quota da Lufthansa para 44,9%. Mas quanto dinheiro já foi investido na TAP, que resultados gerou e quanto vai o Estado recuperar com esta venda?
Entre 2020 e 2021, perante o risco de colapso da TAP, o Estado português interveio, através de aumentos de capital e apoios públicos que ascenderam a mais de 3.200 milhões € (corresponde a mais de 4 mil milhões de euros a preços de 2028, ano previsto para a conclusão da venda à Lufthansa). A quota do Estado na companhia aérea passou de 50% para 100%, uma vez que também adquiriu a participação de David Neeleman de 22,5%. Apesar desta intervenção pública, os resultados líquidos da companhia nos anos seguintes, entre 2022 e 2025, traduziram-se em receita adicional nula para o Estado. A TAP apresentou resultados positivos, mas ainda não foram distribuídos dividendos.
A venda de 49,9% da TAP por 1.201 milhões € implica uma valorização de cerca de 2.552 milhões € para a totalidade da companhia, em virtude do acordo assinado entre a empresa alemã e o Estado português.
Este valor fica muito abaixo dos 3.200 milhões € injetados pelo Estado em 2020 e 2021, o que significa que a receita da privatização ficará bastante aquém do montante investido, mesmo sem considerar os ajustes para a inflação e os custos de oportunidade, ou seja, o retorno que estes recursos públicos poderiam ter gerado em utilizações alternativas (fonte: Mais Liberdade, Mais Factos)
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