El presidente de Ryanair: "Fomento no tiene potestad para quitarnos la licencia"

Li no El Mundo que "el máximo responsable de la aerolínea O’Leary , se puso a disposición de EL MUNDO para dar las explicaciones pertinentes y justificar su política de ahorro. Por la vinculación de Ryanair con Santander reproducimos una parte. "La licencia de operador aéreo de Ryanair está emitida por la autoridad de aviación civil irlandesa, no por la española. Por tanto, ni el Gobierno ni laministra de Fomento tienen potestad para ello. El Gobierno español sólo puede retirar la licencia a compañías aéreas españolas", son las primeras manifestaciones del excentrico presidente de Rayanair.Cuando acaban de abrir una investigación por operar al límite de combustible el Presidente de la compañía afirma con rotundidad: "Fomento no está diciendo toda la verdad sobre el asunto. Están equivocados. El espíritu enmateria de seguridad en Europa no es sancionar o poner multas, sino detectar problemas, tratar de corregirlos y emitir un informe para explicar si la aerolínea actúo o no correctamente, dando recomendaciones después". O’Leary continua, "Ryanair no ha tenido nunca expedientes por problemas de seguridad en España. Sólo sanciones, a nivel local, motivadas por asociaciones de consumidores, pero que nada tienen que ver con temas de seguridad". El presidente de Ryanair insistió en demostrar que el incidente de Valencia –en proceso de investigación– no incumplió la normativa. "Los aviones llegaron a la hora programada aMadrid, con combustible aún para 90, 98 y 99 minutos, respectivamente. Cuando pidieron permiso para aterrizar en Valencia, todavía les quedaban 30 minutos de combustible. Ninguno de estos aviones se saltó la normativa de seguridad, cumplieron en todo momento la legislación vigente. Ni pilotos ni tripulación ni pasajeros estuvieron bajo ningún riesgo". Al final de la entrevista O’Leary justificó parte del triunfo de su compañía en el cierre de otras, como Spanair, apuntó. "La realidad es que una parte de los políticos se ponen en nuestra contra, pero el otro 50% nos apoya. El actual crecimiento de Ryanair demuestra que estamala imagen no es tal, sino no llevaríamos a miles de pasajeros cada día".

Los pilotos piden investigar a fondo

El sindicato de pilotos españoles, Sepla, pidió ayer al Ministerio de Fomento que investigue a fondo sobre losmotivos que llevaron a tres aviones de Ryanair a declarar la emergencia en pleno vuelo por falta de combustible para aterrizar en Valencia. «Ryanair es conocida por ejercer una política de presión constante sobre sus pilotos para ahorrar costes en el combustible, lo que podríamermar la seguridad en vuelo», denunció el sindicato. Mientras, en Alemania, el sindicato de pilotos Cockpit replicó las acusaciones. «Algo vamal cuando una compañía hace tres aterrizajes de emergencia en un día», afirmó su portavoz, Jörg Handwerg, en declaraciones a la edición digital del ‘Financial Times Deutschland’. Fuentes del Departamento de Seguridad Aérea alemana afirmaron no tener constancia de problemas por parte de dicha aerolínea”.