Porto de Nova Iorque, 11 de setembro de 2001. Às 8h46, o primeiro avião atingiu a Torre Norte. Às 9:03, o segundo bateu na Torre Sul. Em menos de uma hora, a cidade fechou todas as pontes, túneis e linhas de metro para entrar e sair do Lower Manhattan. Quando as torres desapararam, a nuvem de poeira rolou até ao rio e centenas de milhares de pessoas reuniram-se ao longo da margem em terminais de ferry, marinas e cais. Alguns esperaram mais de três horas por um barco.
Os barcos já se moviam antes que alguém perguntasse. O capitão do charter, Greg Freitas, a transportar uma equipa de notícias pelo Hudson, disse: "Responder é quem somos e o que fazemos como capitães." No Brooklyn, Vincent Ardolino, capitão do barco de excursão Amberjack V de 92 pés, viu os ferries a atracar nos cais na televisão e decidiu dizer: "Tenho de fazer o que tenho de fazer. Mesmo que consiga salvar uma pessoa, é menos uma pessoa para sofrer e morrer." Depois, o Tenente da Guarda Costeira Michael Day ligou o rádio do barco piloto Nova Iorque: "Todos os barcos disponíveis. Esta é a Guarda Costeira dos Estados Unidos. Quem quiser ajudar na evacuação do Baixo Manhattan, dirija-se a Governors Island."
Entre 130 e 150 embarcações responderam, desde ferries de Staten Island que podiam transportar cerca de 6.000 pessoas até botes de borracha que transportavam duas ou três de cada vez. O capitão do Ferry de Staten Island, James Parese, disse: "Rebocadores. Nunca vi tantos rebocadores ao mesmo tempo." Só os ferries da NY Waterway transportaram mais de 160.000 pessoas até ao final do dia, 2.000 delas evacuações médicas para um centro de triagem em Jersey City. Capitães coordenados por rádio marítimo, sinais manuais e boca a boca. Robin Jones, maquinista do rebocador Mary Gellatly, disse: "Se flutuou e conseguiu chegar lá, chegou."
Em menos de nove horas, cerca de 500.000 pessoas foram retiradas do Lower Manhattan por via marítima. Ninguém estava a contar nas primeiras horas. A evacuação mal foi noticiada na altura. Só chegou a um vasto público em 2011, quando o documentário curto de Eddie Rosenstein, "Boatlift", narrado por Tom Hanks, estreou no décimo aniversário. O antigo comandante da Guarda Costeira, Almirante James Loy, classificou-a mais tarde como a maior evacuação marítima da história na sua história oral com o Instituto Naval dos EUA.
Esta sexta-feira assinalou 25 anos. Uma nova curta dramática, Boatlift 9/11, inspirada no livro da marinheira e autora Jessica DuLong, Saved at the Seawall, estreia esta semana no Great American Pure Flix e será exibida a 11 de setembro no Fine Arts Theater em Beverly Hills. Os capitães que responderam nunca pediram crédito. Eram pessoas com barcos, e foram em direção ao fumo (fonte: Facebook, Mitos Aterradores)
Sem comentários:
Enviar um comentário