Liberalização: o fracasso até Outubro?

Pelos vistos não eram só as tais "asneiradas" que saiam nos blogues. E se porventura tiverem dúvidas, leiam o que todos os dias é publicado na rubrica "Cartas do leitor" do DN local. Já agora, esclareçam o PCP e o CDS, os agentes desportivos que reclamam uma tarifa específica, e centenas de madeirenses que começam a abrir os olhos, que esta liberalização (?) funciona. Não funciona. É falso. O "céu aberto" na Madeira funcionará quando mais do que uma companhia aérea operar na linha, permitindo que se possa escolher horários e tarifas. O que se passa é que, em vez de terem esperado (período de transição) entregaram a negociata, vergonhosamente, à TAP e à SATA que estão feitas uma com a outra, operando em codeshare. A companhia dos Açores vive hoje, no que a muitas despesas operacionais dizem respeito (sobretudo em terra) dos acordos com a TAP. Até fizeram há dias um acordo para utilização de milhas! Quanto a mim, que estou com a consciência tranquila, pouco me importa saber de quem foi a culpa (será que os que querem responsabilizar o Governo Regional por alegadamente não ter defendido os interesses da Madeira, não quererão dizer, também, o que não deixa de ser grave, que afinal o Governo da República, que conduziu as negociações, não defendeu esses interesses da Região?). Os que disseram que esta liberalização era a solução dos nossos males, metam travões. Pode vir a ser (?) uma solução, quando, repito, quando tivermos outra companhia a operar e a "morder" o novo monopólio agora institucionalizado, constituído pela TAP/SATA. Já agora, será verdade que a "Easy Jet" está a preparar o processo para entrar na linha em Outubro deste ano? Se se confirmar isso, talvez a prometida "revolução" no tarifário funcione como deve ser. Até lá, continuaremos a assistir a uma roubalheira das mais escandalosas que se podia imaginar. E ponto final.