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Mas afinal estamos a falar de quê? Para os mais interessados reciomendo a leitura de um texto do Diário Económico com o título "Concessões custam mais de três mil milhões de euros - Governo avança 2012 como a data de conclusão destes dez novos projectos", da autoria da jornalista Ana Baptista: "Dez concessões de novas auto-estradas, a sua maioria com portagem, e perto de quatro mil milhões de euros de investimento a concluir até 2012. É este o plano do Governo para melhorar os acessos rodoviários do País e que até agora, tem avançado a toda a velocidade. Em apenas um ano foram lançados oito concursos, dos quais um já foi adjudicado – o Túnel do Marão – e serão lançados mais dois até ao início do próximo ano. Já o da concessão do Alto Alentejo está previsto para o final deste ano. Dos sete que ainda estão em fase de concurso, cinco estão em ‘short list’, ou seja, já se sabe quais as empresas que estão pré-qualificadas e que preparam a Best And Final Offer (BAFO), proposta que definirá quem ganha a concessão. Resultados só em Outubro e Dezembro. Em breve saber-se-á também quem é o vencedor da concessão Pinhal Interior, avaliada em 670 milhões de euros e que foi adicionada ao plano recentemente. Quer isto dizer que, até ao final deste ano, estarão decididos os vencedores de pelo menos cinco concessões de novas estradas, o que significa que deverão coneçar a ser construídas ainda durante 2009. Na corrida estão os consórcios liderados pela Mota-Engil, Somague, Soares da Costa, Brisa e Edifer".
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