Verifico, pela leitura do DN da Madeira digital que foi dado destaque ao facto da "Easy Jet" passar a ligar em Outubro a Madeira a Lisboa, operação que parece estar confirmada. Alíás eu sei que mais nenhuma companhia existia em carteira para além desta. Eu recordo que já aqui tinha referido isso há várias semanas, pelo que não me surpreende. O que me parece importante é saber se, num cenário de liberalização do mercado (e da linha), esta "disponibilidade" de uma companhia que actua não por sentimentalismos mas pelo lucro terá custos, e quanto. Aliás, e já agora, porque motivo a Ryanair por duas vezes recusou qualquer operação para a Madeira, não por gostar ou não da Região, mas pela dimensão pouco atractiva do mercado? Quanto pediu a Easyjet para operar na linha e que relação existe entre a crise na agência de promoção da Madeira e este assunto?
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