Será que por acaso sabiam que a Transavia e a SATA efectuam cada uma duas ligações semanais entre a Madeira e Paris, em regime de "low cost"? Estamos a falar num mercado que representa 5% do turismo regional e que comporta duas companhias... Como é que uma linha, Funchal-Lisboa-Funchal, onde os residentes, em média, representam 25 a 30% do tráfego anual de passageiros, podiam estar sujeitos, por muito mais tempo, a uma situação de monopólio que em, Outubro deste ano, vai agitar águas?
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